El pago de una tasa para circular por las zonas más congestionadas de Manhattan, en la ciudad de Nueva York, empezó a regir el pasado domingo. La intención de las autoridades locales es descomprimir el tránsito en ese distrito y recaudar fondos para destinarlos al sistema de transporte público.
Durante los días de semana entre las 5:00 a.m. y las 9:00 p.m. y los fines de semana de 9:00 a.m. a 9:00 p.m., los conductores de autos deberán abonar 9 dólares. Fuera de ese horario pico, el ‘peaje’ se reduce a 2,25 dólares. Mientras que la tasa para pequeños camiones y autobuses no urbanos es de 14,40 dólares en los horarios de mayor tránsito, y los micros turísticos abonan 21,60 dólares. Este pago es realizado solamente una vez al día.
El sistema también prevé excepciones, que incluyen algunos vehículos de emergencia y gubernamentales, conductores de bajos ingresos, aquellos que por su condición médica no pueden utilizar el transporte público, los micros escolares y los autobuses de cercanía. También hay descuentos para los conductores que pagaron peajes en túneles de acceso a Manhattan durante las horas pico.
Esta tasa es cobrada a través de sistemas electrónicos. En la parte sur de Manhattan ya hay instalados más de 100 puestos de detección de vehículos.
“No esperamos que los neoyorquinos cambien su comportamiento de la noche a la mañana. Todos van a tener que adaptarse a esto”, expresó Janno Lieber, director ejecutivo de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en inglés). Este organismo prevé una reducción de cerca del 10% del tránsito en la zona más congestionada, mientras que el dinero recaudado será utilizado para la modernización del sistema de transporte en la región.
Trump, contra el pago
El presidente electo de EE.UU., Donald Trump, ya había manifestado su rechazo a este sistema implementado en Nueva York. En noviembre pasado, había afirmado que el cobro pondría “a la ciudad de Nueva York en desventaja con ciudades y estados competidores, y los negocios huirán”.
Incluso, la Torre Trump está dentro del distrito en el que se debe pagar para ingresar.
Nueva York se convirtió en la primera ciudad estadounidense en aplicar este tipo de cargos, algo que ya ocurre, por ejemplo, en Londres (Reino Unido) y Estocolmo (Suecia).
Fuente RT
