{"id":55103,"date":"2025-08-22T18:17:56","date_gmt":"2025-08-22T18:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/influencias.do\/?p=55103"},"modified":"2025-08-22T18:43:09","modified_gmt":"2025-08-22T18:43:09","slug":"opret-realiza-prueba-dinamica-con-carga-maxima-en-la-linea-2c-de-los-alcarrizos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/2025\/08\/22\/opret-realiza-prueba-dinamica-con-carga-maxima-en-la-linea-2c-de-los-alcarrizos\/","title":{"rendered":"OPRET realiza prueba din\u00e1mica con carga m\u00e1xima en la L\u00ednea 2C de Los Alcarrizos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Santo Domingo.-<\/strong> La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informa que hoy se realiz\u00f3 con \u00e9xito la prueba din\u00e1mica con simulaci\u00f3n de carga real en la L\u00ednea 2C del Metro de Santo Domingo, conocida como Metro de Los Alcarrizos. Este hito confirma el avance del cronograma t\u00e9cnico de validaciones previo a la puesta en operaci\u00f3n comercial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante la jornada, un tren recorri\u00f3 de manera continua los 7.3 kil\u00f3metros que conectan la estaci\u00f3n Mar\u00eda Montez con la terminal en Los Alcarrizos, atravesando las cinco nuevas estaciones. Por tratarse de la primera circulaci\u00f3n con peso real, el trayecto se efectu\u00f3 a velocidad media, ejecutando maniobras de arranque, aceleraci\u00f3n, frenado y detenci\u00f3n en andenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La instituci\u00f3n explic\u00f3 que, para replicar las condiciones de operaci\u00f3n con pasajeros a bordo, se coloc\u00f3 un peso equivalente a 54 toneladas m\u00e9tricas, simulando un tren a toda capacidad. Esto permiti\u00f3 medir el comportamiento del material rodante y de la infraestructura bajo demanda real.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante la prueba se validaron elementos t\u00e9cnicos como el comportamiento del tren y sistemas de tracci\u00f3n y frenado bajo carga, interacci\u00f3n tren-v\u00eda en t\u00fanel y viaductos (vibraciones, aceleraciones y deformaciones dentro de par\u00e1metros de dise\u00f1o), alineamiento y apertura de puertas en andenes, accesibilidad e iluminaci\u00f3n, consumos el\u00e9ctricos y respuesta del material rodante durante el recorrido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El director ejecutivo de la OPRET, ing. Rafael Santos P\u00e9rez, destac\u00f3 la importancia de este paso para garantizar la seguridad a todos los usuarios, quienes disfrutar\u00e1n de una gran obra, construida bajo los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEsta prueba con carga real es un paso clave para certificar que la l\u00ednea opere con seguridad, estabilidad y calidad cuando transporte a miles de usuarios cada d\u00eda. Este tipo de pruebas se realizan conforme a los est\u00e1ndares internacionales de puesta en marcha de sistemas metro, y forman parte del protocolo t\u00e9cnico que asegura que la obra est\u00e9 lista para el servicio p\u00fablico. Vamos a entregarle a Los Alcarrizos una obra bien hecha, con criterios t\u00e9cnicos de primer nivel, para mejorar el tiempo y las oportunidades de la gente\u201d, afirm\u00f3 el funcionario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas verificaciones continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos meses, con nuevas pruebas y procesos de certificaci\u00f3n nacional e internacional. La entrega oficial a la ciudadan\u00eda se mantiene prevista para febrero de 2026, como lo anunci\u00f3 el presidente Luis Abinader.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La OPRET reafirma su compromiso con la transparencia y la calidad en cada fase del proceso, e informar\u00e1 oportunamente los avances de esta obra que transformar\u00e1 la movilidad en el Gran Santo Domingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santo Domingo.- La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informa que hoy se realiz\u00f3 con \u00e9xito la prueba din\u00e1mica con simulaci\u00f3n de carga real en la L\u00ednea 2C del Metro de Santo Domingo, conocida como Metro de Los Alcarrizos. 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