{"id":48306,"date":"2025-04-12T14:30:31","date_gmt":"2025-04-12T14:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/influencias.do\/?p=48306"},"modified":"2025-04-12T14:30:31","modified_gmt":"2025-04-12T14:30:31","slug":"viajar-en-avion-dejara-de-ser-como-lo-conocemos-prometen-cambios-drasticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/2025\/04\/12\/viajar-en-avion-dejara-de-ser-como-lo-conocemos-prometen-cambios-drasticos\/","title":{"rendered":"Viajar en avi\u00f3n dejar\u00e1 de ser como lo conocemos: prometen cambios dr\u00e1sticos"},"content":{"rendered":"<div class=\"ArticleView-title\"><\/div>\n<div class=\"ArticleView-coverWrap\"><\/div>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p style=\"text-align: justify;\">Adi\u00f3s a las tarjetas de embarque y filas en el aeropuerto para hacer el registro: los tediosos tr\u00e1mites est\u00e1n a punto de desaparecer en un giro radical para la aviaci\u00f3n \u2014el mayor en 50 a\u00f1os\u2014 que planea dar la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan informaci\u00f3n de\u00a0The Times, el organismo de la ONU planea eliminar las tarjetas de embarque impresas y el &#8216;check in&#8217; tradicional. En su lugar, los pasajeros podr\u00e1n\u00a0cargar su pasaporte al tel\u00e9fono y moverse por el aeropuerto usando solo\u00a0<strong>reconocimiento facial<\/strong>, un sistema que podr\u00eda implementarse en los pr\u00f3ximos &#8220;<strong>dos o tres a\u00f1os<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La clave ser\u00e1\u00a0la nueva &#8220;<strong>credencial digital de viaje<\/strong>&#8220;, que almacenar\u00e1 toda la informaci\u00f3n del pasaporte y la reserva en el m\u00f3vil. Al reservar un vuelo, los viajeros descargar\u00e1n un &#8220;pase de viaje&#8221; que se actualizar\u00e1 autom\u00e1ticamente ante cualquier cambio.<\/p>\n<div class=\"ReadMore-root Section-root Section-is1to3-xs_is1to1\" style=\"text-align: justify;\" data-widgets=\"ReadMore\">\n<div class=\"Section-container Section-isRow-isTop-isWrap\">\n<article class=\"Card-root Card-is1to1 Card-default \">\n<div class=\"Card-imageWrap\">\n<div class=\"Card-picture\"><picture class=\"Picture-root Picture-default\"><source srcset=\" \nhttps:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/thumbnail\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 850w,\n                                    https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/article\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 1960w,            \" media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" sizes=\"280px\" data-srcset=\"\n                                            https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/thumbnail\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 850w,\n                                    https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/article\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 1960w,            \" \/><source srcset=\" \nhttps:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/thumbnail\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 460,\n                                  https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/article\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 980w,\n            \" sizes=\"280px\" data-srcset=\"\n                                            https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/thumbnail\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 460,\n                                  https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/article\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg 980w,\n            \" \/><img decoding=\"async\" class=\"Picture-root Picture-default lazyautosizes lazyloaded\" src=\"https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/thumbnail\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg\" sizes=\"280px\" alt=\"Imagen ilustrativa\" data-sizes=\"auto\" data-src=\"https:\/\/mf.b37mrtl.ru\/actualidad\/public_images\/2025.01\/thumbnail\/679270d659bf5b716d3ef0b8.jpg\" \/><\/picture><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"Card-contentWrap\">\n<div class=\"Card-content\">\n<div class=\"Card-title\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">En lugar del &#8216;check in&#8217; que se hace ahora, las aerol\u00edneas sabr\u00e1n que un pasajero va a abordar su respectivo vuelo cuando llegue\u00a0al aeropuerto y\u00a0su rostro sea escaneado, ya sea en el punto del &#8216;drop off&#8217;\u00a0del equipaje o en las puertas previas al control de seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Empresas como Amadeus ya han desarrollado sistemas que borran los datos personales en 15 segundos tras cada verificaci\u00f3n, para mitigar riesgos de privacidad. Incluso los imprevistos, como perder un vuelo de conexi\u00f3n, se resolver\u00e1n al instante: una notificaci\u00f3n &#8216;push&#8217;\u00a0enviar\u00e1 los nuevos detalles del itinerario y el pase de viaje se actualizar\u00e1 sin\u00a0necesidad alguna de\u00a0intervenci\u00f3n de los empleados de la aerol\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El cambio, sin embargo, plantea desaf\u00edos: desde la resistencia de viajeros reacios a compartir datos biom\u00e9tricos hasta la necesidad de estandarizar el sistema a nivel global. Si todo avanza seg\u00fan lo previsto, las largas filas en los mostradores y las tarjetas de embarque en papel podr\u00edan convertirse un d\u00eda en recuerdos del pasado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente RT<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adi\u00f3s a las tarjetas de embarque y filas en el aeropuerto para hacer el registro: los tediosos tr\u00e1mites est\u00e1n a punto de desaparecer en un giro radical para la aviaci\u00f3n \u2014el mayor en 50 a\u00f1os\u2014 que planea dar la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI). 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