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<\/figure>\n<\/div>\nLa primera consistir\u00e1 en la limpieza de toda la estructura met\u00e1lica.<\/p>\n
Posteriormente, se proceder\u00e1 al levantamiento de toda la informaci\u00f3n, escaneando el puente completo, lo que incluye medici\u00f3n y calibraci\u00f3n de todos los elementos (vigas, nudos, placas, channel, entre otros) para determinar las condiciones estructurales de cada uno, modelado de la estructura y confecci\u00f3n de planos.<\/p>\n
El informe resalta que luego de que se conozca el estado general del puente, se proceder\u00e1 a dise\u00f1ar un sistema de protecci\u00f3n, reforzamiento y\/o sustituci\u00f3n de todos los elementos que no cumplan con los espesores requeridos, para actualizar el puente al tren de carga actual.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.mopc.gob.do\/media\/28770\/dsc_7960.jpg?width=500&height=291.5348101265823\")
<\/figure>\n<\/div>\nEl Puente de la 17, una de las seis estructuras que conectan el Distrito Nacional y la provincia de Santo Domingo, y que fue puesto en puesto en uso en 1974, presenta corrosi\u00f3n y nivel de deterioro por la falta de mantenimiento.<\/p>\n
En adici\u00f3n, se resalta el hecho de que el \u00fanico mantenimiento a que se ha sometido el Puente de la 17 es para reparar alg\u00fan hoyo en el pavimento.<\/p>\n
Ante tal situaci\u00f3n, el MOPC procedi\u00f3 a evaluar de manera visual la superestructura del puente, donde se pudo apreciar algunos puntos cr\u00edticos de oxidaci\u00f3n de las piezas que conforman la armadura, como los nudos estructurales empalme de la riostra, p\u00e9rdida de secci\u00f3n en las placas de los nudos, apoyos, escombros, sedimento y yerbas en los nudos y cord\u00f3n de rigidez inferior.<\/p>\n
Asimismo, inspecci\u00f3n de los elementos estructurales, tablero, largueros y vigas transversales, elementos de la armadura, conexiones, apoyos, columnas de hormig\u00f3n armado, viga de hormig\u00f3n pretensado y met\u00e1lica, y riostras.<\/p>\n
Recomendaciones<\/strong><\/p>\n En la estructura de hormig\u00f3n, la recomendaci\u00f3n es realizar estudios patol\u00f3gicos del hormig\u00f3n de la losa, para determinar las causas de la degradaci\u00f3n del hormig\u00f3n en algunos tramos, y as\u00ed prever da\u00f1os futuros en la colocaci\u00f3n de la nueva losa.<\/p>\n El MOPC recomienda el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de nuevas juntas de expansi\u00f3n, realizar una limpieza total del puente extrayendo trozos, escombros, maleza, arenas, etc., que se encuentran en las vigas y nudos de la estructura.<\/p>\n Tambi\u00e9n, medir los espesores de los elementos una vez efectuado el sistema de limpieza de la estructura met\u00e1lica, ya sea mec\u00e1nica o manual, para validar las dimensiones actuales de los mismos; reparaci\u00f3n y sustituci\u00f3n de algunas piezas y elementos met\u00e1licos, nudos en estado de oxidaci\u00f3n avanzado y que presenten p\u00e9rdida de secci\u00f3n (vigas, channel, angulares, barras, planchuelas etc.).<\/p>\n Asimismo, reparaci\u00f3n en fijaciones (tornillos, remaches y soldadura), reparaci\u00f3n de aparatos de apoyo, preparaci\u00f3n de superficie met\u00e1lica con un buen perfil de anclaje (remoci\u00f3n de escoria y oxido) para aplicaci\u00f3n de sistema de protecci\u00f3n de pintura.<\/p>\n Aplicaci\u00f3n de sistema de protecci\u00f3n de pintura ep\u00f3xica, con aplicaci\u00f3n de primer como primera capa y luego una pintura final con alto contenido en zinc y protecci\u00f3n Uv, reconstrucci\u00f3n de juntas de expansi\u00f3n, pintura general de barandas y muros guarda rueda, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical o horizontal, e iluminaci\u00f3n.<\/p>\n Por igual, dise\u00f1o de sistema de accesos para mantenimiento (carro m\u00f3vil por debajo del tablero, principalmente en el vano central).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) anunci\u00f3 que el puente Francisco del Rosario S\u00e1nchez, mejor conocido como Puente de la 17, ha sido sometido a una reparaci\u00f3n general, debido al estado en que se encuentra esa estructura, que ha motivado preocupaci\u00f3n de miles de usuarios que a diario transitan por all\u00ed. Sin embargo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":43266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"content-type":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43264","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}