{"id":42263,"date":"2025-01-06T09:59:59","date_gmt":"2025-01-06T13:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/influencias.do\/?p=42263"},"modified":"2025-01-06T09:59:59","modified_gmt":"2025-01-06T13:59:59","slug":"la-primera-ciudad-de-ee-uu-en-introducir-tasas-por-conducir-por-zonas-congestionadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/2025\/01\/06\/la-primera-ciudad-de-ee-uu-en-introducir-tasas-por-conducir-por-zonas-congestionadas\/","title":{"rendered":"La primera ciudad de EE.UU. en introducir tasas por conducir por zonas congestionadas"},"content":{"rendered":"
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El pago de una\u00a0tasa para circular por las zonas m\u00e1s congestionadas<\/strong>\u00a0de Manhattan, en la ciudad de Nueva York,\u00a0empez\u00f3 a regir<\/a>\u00a0el pasado domingo. La intenci\u00f3n de las autoridades locales es descomprimir el tr\u00e1nsito en ese distrito y recaudar fondos para destinarlos al sistema de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Durante los d\u00edas de semana entre las 5:00 a.m. y las 9:00 p.m. y los fines de semana de 9:00 a.m. a 9:00 p.m., los conductores de autos deber\u00e1n abonar\u00a09 d\u00f3lares<\/strong>. Fuera de ese horario pico, el ‘peaje’ se reduce a 2,25 d\u00f3lares. Mientras que la tasa para peque\u00f1os camiones y autobuses no urbanos es de 14,40 d\u00f3lares en los horarios de mayor tr\u00e1nsito, y los micros tur\u00edsticos abonan 21,60 d\u00f3lares. Este pago es realizado solamente una vez al d\u00eda.<\/p>\n

El sistema tambi\u00e9n prev\u00e9 excepciones, que incluyen algunos veh\u00edculos de emergencia y gubernamentales, conductores de bajos ingresos, aquellos que por su condici\u00f3n m\u00e9dica no pueden utilizar el transporte p\u00fablico, los micros escolares y los autobuses de cercan\u00eda. Tambi\u00e9n hay descuentos para los conductores que pagaron peajes en t\u00faneles de acceso a Manhattan durante las horas pico.<\/p>\n

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\"\u00bfSem\u00e1foros<\/picture><\/div>\n<\/div>\n
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\u00bfSem\u00e1foros con cuatro colores? C\u00f3mo los veh\u00edculos inteligentes cambiar\u00e1n las normas de tr\u00e1nsito<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n

Esta tasa es cobrada a\u00a0trav\u00e9s de sistemas electr\u00f3nicos. En la parte sur de Manhattan ya hay instalados m\u00e1s de\u00a0100 puestos de detecci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n

“No esperamos que los neoyorquinos cambien su comportamiento de la noche a la ma\u00f1ana. Todos van a tener que adaptarse a esto”,\u00a0expres\u00f3<\/a>\u00a0Janno Lieber, director ejecutivo de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en ingl\u00e9s). Este organismo prev\u00e9 una\u00a0reducci\u00f3n de cerca del 10% del tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0en la zona m\u00e1s congestionada, mientras que el dinero recaudado ser\u00e1 utilizado para la\u00a0modernizaci\u00f3n del sistema de transporte<\/strong>\u00a0en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Trump, contra el pago<\/h3>\n

El presidente electo de EE.UU., Donald Trump, ya hab\u00eda manifestado su rechazo a este sistema implementado en Nueva York.\u00a0En noviembre pasado, hab\u00eda afirmado que el cobro pondr\u00eda “a la ciudad de Nueva York en desventaja\u00a0con ciudades y estados competidores, y los negocios huir\u00e1n”.<\/p>\n

Incluso, la Torre Trump est\u00e1 dentro del distrito en el que se debe pagar para ingresar.<\/p>\n

Nueva York se convirti\u00f3 en la primera ciudad estadounidense en aplicar este tipo de cargos, algo que ya ocurre, por ejemplo, en Londres (Reino Unido) y Estocolmo (Suecia).<\/p>\n

Fuente RT<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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