Ante informaciones imprecisas que circulan en diferentes medios y redes respecto al ajuste tarifario de US$2.48 (dos d\u00f3lares con cuarenta y ocho centavos) por inflaci\u00f3n anunciado recientemente por AERODOM, tenemos a bien hacer las siguientes precisiones:<\/p>\n\n\n\n
El ajuste tarifario autorizado por la Comisi\u00f3n Aeroportuaria a AERODOM se ha hecho con base al art\u00edculo 5.4.4 del contrato de concesi\u00f3n firmado en 1999 entre AERODOM y el Estado dominicano, y aplica exclusivamente a las tarifas aeroportuarias reguladas<\/strong>, que tienen un impacto m\u00ednimo en el costo total del pasaje a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n AERODOM, informa adem\u00e1s, que no es cierto que los pasajeros internacionales que utilicen los servicios de transportistas a\u00e9reos en vuelos regulares o ch\u00e1rter deber\u00e1n pagar desde el pr\u00f3ximo mes de diciembre un nuevo aumento de 21.5 d\u00f3lares m\u00e1s por sus pasajes.<\/p>\n\n\n\n El ajuste por inflaci\u00f3n se realiz\u00f3 para permitir que las tarifas aeroportuarias reguladas recuperen, parcialmente, su valor real luego de haber estado congeladas por m\u00e1s de cinco a\u00f1os, debido principalmente al proceso de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n El \u00cdndice de Precio al Consumidor (IPC) de Estados Unidos acumulado desde 2017 a 2023, que sirve como referencia para los ajustes de tarifa por inflaci\u00f3n, es de aproximadamente un 26%. El Estado Dominicano s\u00f3lo autoriz\u00f3 a AERODOM un ajuste total de 18.4%, a realizarse de manera escalonada en tres a\u00f1os<\/strong>: 13% en 2023, 2.7% en 2024 y 2.7% en 2025. Todo basado en el contrato existente.<\/p>\n\n\n\n En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, el aumento total a aplicar en 2023 es de RD$147.43 pesos dominicanos<\/strong>(US$2.48 d\u00f3lares), siendo este un monto marginal en el costo total del pasaje a\u00e9reo. Igualmente, en 2024 el ajuste se traducir\u00e1 en RD$32.53 pesos dominicanos (57 centavos de d\u00f3lar); y en 2025 se traducir\u00e1 en RD$33.65 pesos dominicanos (59 centavos de d\u00f3lar). Estos montos representan menos del 1% del tarifario global de los boletos a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n M\u00faltiples estudios internacionales han concluido quelos ajustes de las tarifas aeroportuarias no est\u00e1n directamente relacionados con aumentos en las tarifas a\u00e9reas<\/strong>, tales como el estudio \u201cTendencias de tarifas a\u00e9reas en Am\u00e9rica Latina y el Caribe\u201d realizado por la empresa especializada Flare Aviation Consulting; as\u00ed como el an\u00e1lisis \u201cFactores Determinantes de las Tarifas A\u00e9reas\u201d elaborado por la firma ICF para el Consejo Internacional de Aeropuertos Latinoam\u00e9rica y Caribe (ACI-LAC).<\/p>\n\n\n\n Est\u00e1 ampliamente demostrado que los cargos aeroportuarios representan un porcentaje muy bajo en los costos operativos de las aerol\u00edneas (7% o menos en la regi\u00f3n de Latinoam\u00e9rica y Caribe). De ah\u00ed que el precio de los boletos a\u00e9reos se fija de acuerdo al mercado, y no al costo operativo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n A pesar de la reducci\u00f3n en el valor de los ingresos reales por efecto de la inflaci\u00f3n, AERODOM se ha mantenido realizando inversiones importantes en todos los aeropuertos, y est\u00e1n contempladas inversiones adicionales por encima de los 60 millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Conscientes de que el plazo de tiempo para la ejecuci\u00f3n de este ajuste ha sido muy breve, AERODOM estableci\u00f3 un procedimiento transitorio de facturaci\u00f3n para apoyar a todas las aerol\u00edneas, el cual permite diferir el pago por un plazo de tiempo razonable, facilitando la aplicaci\u00f3n oportuna del ajuste en los sistemas.<\/p>\n\n\n\n A\u00fan luego de aplicar los ajustes, las tarifas aeroportuarias de nuestro pa\u00eds est\u00e1n por debajo del promedio regional<\/strong>, como pudimos confirmar en un estudio de competitividad reciente hecho por la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA).<\/p>\n\n\n\n Los ajustes por inflaci\u00f3n son una pr\u00e1ctica habitual para empresas de todas las industrias<\/strong>, con el objetivo de poder mantener sus niveles de ingresos y compensar la devaluaci\u00f3n en el tiempo producto de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n AERODOM, bajo el liderazgo de VINCI Airports, ha potenciado el crecimiento del transporte a\u00e9reo gracias a su red global y pol\u00edtica de incentivos. De contar con un tr\u00e1fico con 0% de crecimiento promedio hasta 2015, pas\u00f3 a un ritmo de crecimiento del tr\u00e1fico de 6% anual, registrando un crecimiento de 20% por encima de 2019 en el a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n\n Gracias a este trabajo, hoy se cuentan con m\u00e1s y mejores opciones para trasladarse desde y hacia la Rep\u00fablica Dominicana, con m\u00e1s de 30 nuevas rutas que fomentan la competencia y promueven precios competitivos. A modo de ejemplo, de s\u00f3lo contar con dos soluciones para viajar a Am\u00e9rica Latina, ahora se cuentan con m\u00e1s de 10 rutas directas para trasladarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ante informaciones imprecisas que circulan en diferentes medios y redes respecto al ajuste tarifario de US$2.48 (dos d\u00f3lares con cuarenta y ocho centavos) por inflaci\u00f3n anunciado recientemente por AERODOM, tenemos a bien hacer las siguientes precisiones: El ajuste tarifario autorizado por la Comisi\u00f3n Aeroportuaria a AERODOM se ha hecho con base al art\u00edculo 5.4.4 del […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24194,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"content-type":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":["post-24192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24192\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/influencias.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}